Ai o mașină diesel pe care o folosești doar în weekend, la concedii sau de câteva ori pe lună? Poate lucrezi de acasă, ai o a doua mașină sau pur și simplu conduci foarte puțin. În această situație apare frecvent întrebarea: dacă mașina stă mult în parcare, se poate înfunda filtrul DPF? Răspunsul scurt este …. Read More
Pentru un automobil diesel modern, câteva ore de mers pe autostradă pot reprezenta un regim de funcționare complet diferit față de aceeași distanță parcursă în fiecare zi, câte puțin, prin traficul aglomerat al orașului. Din perspectiva filtrului de particule, diferența poate fi importantă. Porniri la rece, deplasări scurte, viteze reduse, perioade de ralanti, opriri repetate …. Read More
Tractarea unei remorci, rulote sau platforme auto schimbă semnificativ modul în care funcționează un motor diesel. Greutatea suplimentară și rezistența mai mare la înaintare obligă motorul să lucreze la o sarcină mai ridicată, iar acest lucru influențează consumul de combustibil, temperatura gazelor de evacuare și, implicit, condițiile în care funcționează filtrul de particule DPF. De …. Read More
Nu trebuie să aștepți apariția martorului DPF în bord pentru a afla informații despre starea filtrului de particule. Pe multe mașini diesel moderne, o parte dintre datele utilizate de ECU pentru monitorizarea DPF-ului pot fi citite direct de pe telefon cu ajutorul unui adaptor ELM327 și al unei aplicații OBD2 compatibile. În funcție de automobil …. Read More
Atunci când verifici starea unui filtru de particule cu un tester de diagnoză, unul dintre cei mai importanți parametri pe care îi poți întâlni este presiunea diferențială DPF. Valoarea poate fi afișată în mbar, hPa sau kPa și este folosită de sistemul de management al motorului pentru a evalua comportamentul gazelor de evacuare la trecerea …. Read More
Motoarele diesel moderne sunt echipate cu un sistem de control al emisiilor mult mai complex decât simpla evacuare întâlnită la automobilele mai vechi. Termeni precum DPF, EGR, catalizator, SCR și AdBlue apar tot mai des în bord, pe diagnoză sau în discuțiile cu mecanicul, însă rolul fiecărei componente nu este întotdeauna clar pentru șofer. Confuzia …. Read More
Filtrul de particule DPF este una dintre componentele unui motor diesel modern pe care mulți șoferi ajung să o observe abia atunci când apare un martor în bord. Totuși, cu un adaptor OBD2 și o aplicație compatibilă, poți urmări o serie de parametri ai sistemului direct de pe telefon și poți observa anumite schimbări înainte …. Read More
Atunci când martorul DPF și avertizarea AdBlue se aprind simultan, situația poate deveni rapid confuză. Este filtrul de particule înfundat? Ai rămas fără AdBlue? Există o problemă la sistemul SCR sau cele două avertizări sunt provocate de aceeași defecțiune? Răspunsul nu poate fi stabilit doar privind martorii din bord. DPF-ul și sistemul SCR cu AdBlue …. Read More
Filtrul de particule DPF este monitorizat permanent de calculatorul mașinii, iar o parte dintre informațiile folosite de acesta pot fi citite cu ajutorul unui scanner OBD2 compatibil. Astfel, fără să demontezi filtrul, poți obține indicii despre gradul său de încărcare, presiunea diferențială, temperaturile gazelor de evacuare sau regenerările efectuate. Aceste informații sunt utile mai ales …. Read More
Mașinile diesel moderne folosesc mai multe sisteme pentru reducerea emisiilor, iar două dintre cele mai cunoscute sunt filtrul de particule DPF și sistemul SCR care utilizează AdBlue. Pentru că ambele fac parte din sistemul de depoluare, este ușor să apară confuzia că DPF-ul funcționează cu AdBlue sau că filtrul se înfundă imediat atunci când rezervorul …. Read More
